華能沁北電廠北依太行山，南臨沁河.207國道、焦柳鐵路(焦作－廣西柳州)、濟(jì)東（河南濟(jì)源－山東東明）高速、濟(jì)洛（濟(jì)源－洛陽）高速、濟(jì)晉（濟(jì)源－山西晉城）高速分別于廠邊穿過。在國內(nèi)首先使用大容量國產(chǎn)化超臨界燃煤機(jī)組設(shè)備， 一期工程安裝兩臺(tái)60萬千瓦超臨界國產(chǎn)化燃煤機(jī)組。2002年9月開工，2004年12月投產(chǎn)。作為我國首座60萬千瓦超臨界燃煤機(jī)組國產(chǎn)化的依托電廠，河南華能沁北電廠是國家確定的首批超臨界國產(chǎn)化依托項(xiàng)目,緊靠晉東南和晉南煤炭基地。它的建設(shè)，對(duì)于發(fā)展民族工業(yè)，提高我國重大裝備國產(chǎn)化水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)電力結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化具有重要的意義。

        由于沁北電廠位于華中、華北、西北電網(wǎng)的交匯處，支撐全國聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)資源優(yōu)化配置具有重要作用。同時(shí)華能沁北電廠被列為二十一世紀(jì)燃煤優(yōu)化設(shè)計(jì)示范電站，其工程設(shè)計(jì)水準(zhǔn)與國際水平看齊，其效果將對(duì)我國今后燃煤電站設(shè)計(jì)起到示范作用。

沁北電廠氣動(dòng)定位器故障分析：

       我廠一期兩臺(tái)機(jī)組氣動(dòng)調(diào)節(jié)門原配為傳統(tǒng)機(jī)械型定位器和獨(dú)立的位置反饋裝置，設(shè)備控制精度低，可靠性差，機(jī)械型定位器由螺絲調(diào)整彈簧張力來調(diào)整零點(diǎn)和滿度，其機(jī)械結(jié)構(gòu)決定易受振動(dòng)影響，在運(yùn)行過程中多次發(fā)生定位器故障或反饋裝置故障，影響了各系統(tǒng)穩(wěn)定，在前期的機(jī)組檢修期間，對(duì)主要調(diào)節(jié)型氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制器進(jìn)行了改造，將機(jī)械分體定位器改造成為三位一體智能控制器，此項(xiàng)改造工作不僅能大大提高設(shè)備可靠性和控制精度，大幅度減少機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)的缺陷。
       改造完成后，我廠現(xiàn)場安裝使用數(shù)量最多的數(shù)字氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位器是朋林D3數(shù)字定位器，朋林D3數(shù)字氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位器由電路部分和氣路部分兩部分組成，故障多因氣路部分，電路部分很少有發(fā)生故障，我廠因電路部分異常造成定位器故障僅發(fā)生一例。定位器中氣動(dòng)塊即電氣轉(zhuǎn)換部分為損耗品，其主要材料膜片及密封件為橡膠制品，有一定的使用周期，膜片和密封件長期使用會(huì)有老化現(xiàn)象，特別是遇水、油等會(huì)加速氣動(dòng)塊中膜片和密封件的老化。氣動(dòng)塊故障是導(dǎo)致我廠定位器故障的首要原因，特別是一些動(dòng)作頻繁的氣動(dòng)調(diào)門，連續(xù)長時(shí)間高負(fù)荷的工作會(huì)加速氣動(dòng)塊的老化。
       在機(jī)組運(yùn)行過程中汽機(jī)高加疏水調(diào)門和鍋爐減溫水調(diào)門等執(zhí)行機(jī)構(gòu)投入自動(dòng)后一直處于調(diào)節(jié)狀態(tài)，開關(guān)非常頻繁，定位器長期連續(xù)工作，進(jìn)氣和排氣量都很大，隨儀用氣進(jìn)入的水、油、雜質(zhì)等相應(yīng)增多，
對(duì)氣路塊的壽命影響很大。經(jīng)解體故障定位器氣路塊發(fā)現(xiàn)，薄膜和密封件有油污和破損現(xiàn)象。因氣路塊中配件加工精度和對(duì)安裝質(zhì)量要求比較高，檢修人員暫時(shí)無法對(duì)已損壞的氣路塊部分進(jìn)行修復(fù)。
       和連續(xù)長時(shí)間高負(fù)荷的工作相同，現(xiàn)場惡劣工作環(huán)境也是造成定位器故障率較高的一大原因，以高加正常疏水調(diào)門為例，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為直行程，閥體溫度很高，定位器安裝距離閥體較近，下方高溫閥體的烘烤造成定位器本身溫度較高，高溫加上振動(dòng)對(duì)氣路塊甚至整個(gè)定位器都有很大影響。
        定位器發(fā)生故障后，會(huì)異常進(jìn)、排氣，根據(jù)破損薄膜位置的不同會(huì)發(fā)生不同的故障現(xiàn)象，造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)異常全開或者全關(guān)。朋林D3智能定位器在連續(xù)工作一段時(shí)間后有偶發(fā)的不可預(yù)測的突關(guān)現(xiàn)象，在指令不變的情況下閥門突然關(guān)閉，之后改變指令重新開啟閥門后定位器還能投入正常使用，但這種情況的發(fā)生會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，故我們將發(fā)生此類故障的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位器進(jìn)行改造更換。
        一期工程設(shè)備是九十年代末的國內(nèi)產(chǎn)品，已經(jīng)投入運(yùn)行多年，調(diào)節(jié)用執(zhí)行器大多都是氣動(dòng)執(zhí)行器，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵塞、漏氣、反饋信號(hào)不可靠、線性不好等缺陷，使調(diào)節(jié)門無法按照運(yùn)行人員的意愿動(dòng)作，要么拒動(dòng)，要么全開全關(guān)線性不好，至使被調(diào)工況超出允許范圍，直接威脅機(jī)組的安全運(yùn)行, 在這種情況下，閥門定位器的改造就應(yīng)運(yùn)而生，涉及一期1#、2#機(jī)組的多臺(tái)高低加，除氧器水位調(diào)節(jié)門，輔汽，軸封壓力調(diào)節(jié)門，高低旁壓力及減溫水調(diào)門等關(guān)鍵部位，及其他調(diào)節(jié)門以及二次風(fēng)擋板等；
         我廠現(xiàn)場現(xiàn)階段使用的數(shù)字定位器主要有三種，分別是朋林D3三位一體定位器、ABB氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位器、西門子定位器。通過長期使用對(duì)比，ABB氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位器可靠性比其它兩種高。我們將逐步用ABB定位器替換故障率較高的朋林D3定位器。針對(duì)目前定位器故障率較高這種情況，我們將制定措施，加強(qiáng)現(xiàn)場氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的巡檢，根據(jù)進(jìn)排氣情況判斷定位器的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。另外在機(jī)組停機(jī)檢修期間，對(duì)重要?dú)鈩?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的定位器或者氣路塊進(jìn)行統(tǒng)一更換，防止機(jī)組運(yùn)行過程中因定位器故障影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行通過對(duì)其他電廠及本廠定位器使用情況的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)ABB定位器在其他電廠的設(shè)備上已經(jīng)有廣泛和長時(shí)間使用，工作穩(wěn)定，故障率底，調(diào)節(jié)特性靈敏，深受用戶的好評(píng)。在建廠初期，沁北電廠的閥門定位器都是隨設(shè)備而來，未作任何的品牌指定，1＃、2＃機(jī)組共250臺(tái)閥門定位器在裝，ABB定位器原先只占到全部的15％，約37臺(tái)左右，現(xiàn)在通過逐漸的改造，ABB定位器裝機(jī)量已經(jīng)超過130臺(tái)，為保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，并且還在有條不紊的進(jìn)行改裝，發(fā)現(xiàn)其他的定位器不能使用的就用ABB定位器進(jìn)行替代，改造成質(zhì)量較可靠的雙端輸出氣源ABB定位器。

電廠對(duì)閥門定位器還是有較高要求的，技術(shù)性能要求如下：
1． 應(yīng)為模塊化設(shè)計(jì)、高精度智能式閥門定位器定位器；
 2． 具有斷電、斷信號(hào)保位功能，即在不加其他設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)斷信號(hào)、斷電時(shí)閥門具有保位功能，即停在原位?；蛘呖蛇x具有斷電、斷信號(hào)復(fù)位功能，即在不加其他設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)斷信號(hào)、斷電復(fù)位功能，使閥門回到安全位。
3． 具備本地自動(dòng)調(diào)校和手動(dòng)校對(duì)、操作功能 具備自動(dòng)調(diào)校和手動(dòng)校對(duì)（無須外加設(shè)備）、操作功能，可以用手操器（例如：275，375，691）進(jìn)行調(diào)校
4． 其輸入、輸出必須是4-20mA的電流信號(hào)
5． 能夠在-40...+85°C度環(huán)境下連續(xù)無故障運(yùn)行
6． 具有抗強(qiáng)電磁干擾能力 具有抗強(qiáng)電磁干擾能力
7． 抗震動(dòng)能力：要求定位器具有較強(qiáng)的抗震動(dòng)能力
8． 防水、防塵能力 防護(hù)等級(jí)IP65

除滿足電廠用戶的上述優(yōu)點(diǎn)外， ABB TZIDC 智能定位器還具有以下特點(diǎn)：：
1．直行程和角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用同一類型的閥門定位器，直行程和角行程只需一個(gè)參數(shù)的設(shè)置，這增加了設(shè)備應(yīng)用的互換性、靈活性；
2．安裝簡單，高度自動(dòng)化調(diào)校自定義所有的運(yùn)行參數(shù)，且免維護(hù)運(yùn)行，這意味著節(jié)省時(shí)間，應(yīng)用方便；
3．四個(gè)按鍵和雙行LCD文本顯示可實(shí)現(xiàn)便捷的操作和編程；
4．具有零位和行程范圍的手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)功能；
5．具有可選的或可編程的輸出特性；
6．具有自診斷功能；
7．耗氣量極少；
8．可進(jìn)行設(shè)置閥門"小流量切除" 功能；
9．可進(jìn)行死區(qū)設(shè)置；
A．在線自適應(yīng)模式意味著即使在惡劣的環(huán)境條件下也能高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)控制；
B．定位器內(nèi)固化的參數(shù)可提供許多功能，定位器可進(jìn)行靈活簡單的組態(tài)，例如閥門特性，行程限定或分程操作；
C．溫度和儀表氣源壓力的變化對(duì)ABB TZIDC定位器的影響可以忽略；

三、實(shí)施過程中遇到的問題及解決辦法：
角行程定位器的安裝如右圖所示：
在改造之前，先測得原氣缸上得A、B尺寸（如右圖所示），用于定購或制作安裝支架。在聯(lián)軸器和安裝支架與定位器安裝好后，將整個(gè)單元安裝到氣缸上。

直行程定位器的安裝如左圖所示：
和市場上流行的定位器一樣，直行程定位器用杠桿來感知和反饋閥位。

需要失電保護(hù)的場合：
       高低加，除氧器都是電廠汽水系統(tǒng)上的重要設(shè)備，高低加水位調(diào)節(jié)門以角行程工作方式，電廠要求帶失電保位功能，即當(dāng)閥門定位器的電源消失時(shí)，應(yīng)使閥門保持當(dāng)前位置，以避免一旦DCS供來的4~20mA信號(hào)（DCS供給閥門定位器的AO信號(hào)不冗余）消失，使高低加水位調(diào)節(jié)門迅速進(jìn)入全開或全關(guān)的位置，而使高低加水位波動(dòng)，可能引高低加解列，而引起生產(chǎn)事故，我們采用具有斷電、斷信號(hào)保位功能的ABB TZIDC定位器，而無需任何附加的電流繼電器或者電磁閥就能實(shí)現(xiàn)斷信號(hào)保護(hù)，當(dāng)DCS的信號(hào)消失時(shí)，定位器鎖住高低加調(diào)節(jié)門的汽缸氣源，由此實(shí)現(xiàn)失電保位功能；
震動(dòng)較大的場合：
        電廠有許多有震動(dòng)較大的場合，對(duì)閥門定位器的抗振能力有較高的要求。ABB TZIDC具有較強(qiáng)的抗振能力，其可動(dòng)部件很少，同時(shí)采用噴嘴擋板工作原理的I/P轉(zhuǎn)換器本身有較強(qiáng)的抗震性能，具有無與倫比的抗振和抗沖擊能力，在震動(dòng)頻率為80 Hz 、加速度<